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Motorradsaison 2016 – Sind die Biker Opfer oder Täter? Neben dem VAGM-Vorsitzenden und Sprecher des AK-Motorradlärm im BUND, Holger Siegel, diskutieren Biker-Union Chef Rolf Frieling, Bikers-News Redakteur Dr. Michael Ahlsdorf und der Mannheimer Verkehrspolizei-Chef Dieter Schäfer mit Moderator Kim Koschorreck.
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Endlich reden auch mal die Tourismusregionen Tacheles: In Niederbayern gehen Polizei und Behörden aktiv gegen die Lärmproduzenten auf zwei Rädern vor.
Während auf Internet-Motorradforen und bei Facebook derzeit wieder die Rücksichtnahme der Verkehrsteilnehmer gegenüber den Motorradpiloten gepredigt wird, zeigen Untersuchungen, dass die Allgemeinheit der Motorradcommunity recht viel "nachsieht":
Auch im Winter gibt das Thema keine Ruhe, wie die Sächsische Zeitung berichtet: In Sachsen tut sich nämlich was. Im Müglitztal meldet sich seit Jahren Protest gegen den Biker-Lärm, die Interessengemeinschaft Müglitztal, Mitglied bei den VAGM, kämpft für die Anwohner.
Kesstech, ein deutscher Hersteller von Motorrad-Auspuffsystemen, hat nach eigenen Angaben schon 30.000 Anlagen an BMW und Harley Davidson geliefert. Der Hersteller hat den Trick mit dem Lärm perfektioniert:
Bemerkenswert: Spiegel-Online-Motor-Autor Michail Hengstenberg findet, dass Sportwagen zu laut geworden sind. Jedenfalls beim Startvorgang.
Es wird Winter und damit leiser. Der NDR berichtet trotzdem über das Motorradlärm-Problem – und hat auch die VAGM und den BUND Arbeitskreis Motorradlärm befragt. Hier der Link zur Internetseite des Senders.
Die Lübecker Nachrichten greifen das Thema Motorradlärm auf: Die Auspuffklappen und die Technik der Geräuschveränderung, die stark an das VW Debakel in den USA erinnert, war den Nachrichten eine Nachricht wert. Die Normwerte werden auch bei den Motorrädern nur eingehalten, wenn der Prüfzyklus erkannt wird.
Das bayerische TV Politik-Magazin "Kontrovers" berichtete am heutigen Tag über das Thema Motorradlärm und Normenproblematik. Dabei kam auch die Sprache auf die Überarbeitung der Lärm-Zulassungsnorm ECE 41 von 2016 und die Tatsache, dass die Norm wieder nicht den Geschwindigkeits- und Drehzahlbereich abbildet, in dem Motorräder besonders viel Lärm machen.
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